奥迪车专用型号 SonicPLUS

奥迪A4(B8系)专用高级型号

SonicPLUS奥迪车专用型号,采用了声丽创音历经多年研发的密闭式一体型音箱,并在这个基础上配备了与中低音音色统一的高性能圆顶型高音单元,和High Pass/Low Pass独立式专用双向网络。根据各车型的车门结构设计出与原装音响安装位相吻合的扬声套装,既保证了车辆的价值和信赖性,又克服了因扬声器安装深度造成的奥迪车固有的音响安装问题,而且还配备有比原装扬声器效果更佳的中心衰减器(不包括A3车型)。级别分为可将音乐细节淋漓尽致展现的高级型(M)和具有优质性价比的标准型(E)。

SP-TT2M 扬声器套装

零售价:21,500元/套(含税,不含安装费)

奥迪TT(8J系)后期专用型号

  • 前声场专用
  • 高级型
  • 双向网络
  • 密闭式
  • 铝制切削垫圈
  • 原装连接线

*适合装有原装SD导航系统的第2代TT轿车、TTS轿车、TT RS轿车的后期(2011年以后型号)车型。不适合装有原装HDD导航系统的前期车型(2010年秋天以前发布的型号)。
*本产品为前声场用扬声器,由于原装系统的规格不同也会有不能安装的情况。

QR

进入网络旗舰店

SP-TT2E 扬声器套装

零售价:13,940元/套(含税,不含安装费)

奥迪TT(8J系)后期专用型号

  • 前置专用
  • 标准型
  • 双向网络
  • 密闭式
  • 铝制切削垫圈
  • 原装连接线

*适合装有原装SD导航系统的第2代TT轿车、TTS轿车、TT RS轿车的后期(2011年以后型号)车型。不适合装有原装HDD导航系统的前期车型(2010年秋天以前发布的型号)。
*本产品为前声场用扬声器,由于原装系统的规格不同也会有不能安装的情况。

QR

进入网络旗舰店

关闭

SP-A48M 扬声器单元

零售价:18,360元/套(含税,不含安装费)

奥迪A4(B8系)专用高级型号

  • 前声场专用
  • 高级型
  • 双向网络
  • 密闭式
  • 铝制切削垫圈
  • 原装连接线

*本产品为前声场用扬声器,由于原装系统的规格不同也会有不能安装的情况。

QR

进入网络旗舰店

SP-A48E 扬声器单元

零售价:10,900元/套(含税,不含安装费)

奥迪A4(B8系)专用标准型号

  • 前声场专用
  • 标准型
  • 双向网络
  • 密闭式
  • 铝制切削垫圈
  • 原装连接线

*本产品为前声场用扬声器,由于原装系统的规格不同也会有不能安装的情况。

QR

进入网络旗舰店

关闭

SP-A33M 扬声器单元

零售价:18,360元/套(含税,不含安装费)

奥迪A3(第3代)专用高级型号

  • 前声场专用
  • 高级型
  • 双向网络
  • 密闭式
  • 铝制切削垫圈
  • 原装连接线

*本产品为前声场用扬声器,由于原装系统的规格不同也会有不能安装的情况。

QR

进入网络旗舰店

SP-A33E 扬声器单元

零售价:10,900元/套(含税,不含安装费)

奥迪A3(第3代)专用标准型号

  • 前声场专用
  • 标准型
  • 双向网络
  • 密闭式
  • 铝制切削垫圈
  • 原装连接线

*本产品为前声场用扬声器,由于原装系统的规格不同也会有不能安装的情况。

QR

进入网络旗舰店

关闭

SP-A11M 扬声器单元

零售价:18,360元/套(含税,不含安装费)

奥迪A1(第1代)专用高级型号

  • 前声场专用
  • 高级型
  • 双向网络
  • 密闭式
  • 铝制切削垫圈
  • 原装连接线

*本产品为前声场用扬声器,由于原装系统的规格不同也会有不能安装的情况。

QR

进入网络旗舰店

SP-A11E 扬声器单元

零售价:10,900元/套(含税,不含安装费)

奥迪A1(第1代)专用标准型号

  • 前声场专用
  • 标准型
  • 双向网络
  • 密闭式
  • 铝制切削垫圈
  • 原装连接线

*本产品为前声场用扬声器,由于原装系统的规格不同也会有不能安装的情况。

QR

进入网络旗舰店

关闭

  • 产品经销商
  • 用户购买指南

以下内容是对SonicPLUS奥迪车专用车型(密闭一体型)的共通特征进行说明,使用共通图片,各机种的详细内容请参照各自的PDF文档。

Technology

浊音漏音一网打尽!密闭一体型扬声器!

一般的扬声器单元是背面开放的,和扬声器前面基本一样大小的音量从车门里侧释放出来。这种方式是利用车门内部的密闭性,其构造简单,原装车门扬声器基本都采用这种方式。但汽车车门本身不是为了安装扬声器设计的,所以容易因为内置面板或内装材料的共振引起中低音浑浊不清,或出现漏音现象,在音质方面也会不尽人意。再加上车在行驶过程中,车门内部的气压会发生变化导致扬声器不能正常驱动,这就是在高速行驶时即使开大音量也听不清车内播放的原因。SonicPLUS的车门扬声器,是针对原装扬声器固有问题而开发的独创的密闭一体型扬声系统,由压铸铝制的切削垫圈和特殊树脂制成的后室坚固结合而成。高刚性,低共振的高精度铝制垫圈的密闭性和小型高性能的中低音扬声单元的组合,可有效限制车门内的音量放出和在高速行驶时由于气压变化而造成的影响,可抑制负面共振,从而听到清澈悦耳的声音。虽然只使用SonicPLUS的前置扬声器就可充分改善音质效果,但如果将后置扬声器也一起交换*,可以得到更清澈悦耳的高音质效果,并可有效削减**车外漏音。

*SonicPLUS奥迪车专用型号是前置专用。如果后置扬声器也要更换成声丽创音产品,可使用声丽创音的通用型扬声器,这时需要对车门侧部分进行加工,因此扬声器装载需要在SonicPLUS产品指定专门代理店(本公司认定的汽车音响专卖店)进行。代理SonicPLUS产品的4S店原则上不受理车辆加工的工作,在4S店购买商品时也可以和专卖店协商。详细情况请向专卖店或本公司咨询。

**SonicPLUS产品虽然能有效抑制车外漏音,但为了您的安全,请调整适当音量来享受音乐。

本体背面开放的非密闭型普通原装16cm扬声器(概念说明用)

专用开发的高性能密闭一体型SonicPLUS扬声器

不靠大小靠实力!小体积同样能有大作为!

SonicPLUS采用了直径不到普通16cm口径扬声器的1/2,振动板面积不到1/4的小型77mm的高性能扬声器。在原装扬声器装载位置成功将密闭型扬声器和垫圈一体囊括。这个扬声器是将驱动系统的动作精度提高,音圈间隙缩小到最小状态的窄间隙电机系统。通过精心挑选的高容量钕磁铁而制成的强力回路,高刚性的铝制切削结构,充分使用最高品质的纤维素材CMF(超细纤维)振动板等声丽创音独家微型扬声单元等先进技术的结合,使该扬声单元既有小型扬声器所特有的清晰的声音辨识率,又兼有大口径扬声器无法匹敌的能量感和重低音再生能力。
高音单元也备有与中低音音色统一的声丽创音独家技术——超细纤维隔膜,高容量钕磁铁而制成的强力回路,加上能将高音用和中低音用的音域分开使其互不干扰的High Pass/Low Pass独立式网络,流畅自然的高音从此实现。

SonicPLUS奥迪车专用型号(高级型)的技术特征

彻底追求器材的动作精度,实现高密度自然的音质。采用窄间隙电机系统的77mm中低音扬声单元

该型号的中低音部分,使用的是由广受好评的CMF(超细纤维)和锥形高精度铝板框架相结合,并采用了可提高驱动系动作精度的窄间隙锻造方法的77mm中低音扬声单元=SD-N77M。追求的是高密度且自然的音质效果。

通过优化导音系统控制杂音,体现中低音单元最优效果的声控元件

该型号配备有可装载在中低音单元前方改善音质的声控元件。奥迪车因扬声器安装位置与车门内侧距离较远,易引发声音共振和回音。通过使用特殊微胶细胞材料的声控元件,有效发挥元件的整音导音效果,在抑制不必要共振的同时再现出清澈悦耳的中低音。该声学控制元件,采用的是运用于梅赛德斯・奔驰车上的「音响控制组件」各产品上,工艺手法纯熟的的橡胶微蜂材料技术。

重现高品质高音和与原装音响位置的完美契合,展现品味和追求的18mm微型高音单元

高音单元部分,采用了声丽创音独创的超细纤维振动板将高音与低音单元统一的新一代18mm口径圆顶型高音单元。提高了动作精度和车载系统的工作效率,使用了高级机种才使用的窄间隙电机系统,顺畅的展现了高品质的高音。

有效防止因震动而造成的音质劣化,可轻松安装的手工定制产品,高级型号独有的High Pass/Low Pass独立式网络

该型号还装载了分别用于High Pass (高音单元)和Low Pass(低音单元)的高级独立型无源网络,可保持High Pass信号和Low Pass信号在网络回路内互不干扰。高音单元和低音单元独立的功率放大器回路,可对应双功放驱动等,既有小型轻量的设计又兼顾了音质最优先的原则。网络回路也不是采用一般的Case类,通过使用紧凑形式的小型化高阻尼效果基底硬化树脂,不但有效防止了因震动而造成的音质劣化,还充分考虑了安装的便捷性。另外,对装有原装中央扬声器的A4和A1车型,还附带了使其与SonicPLUS音量相匹配,使用户可感受最纯正音色的中心衰减器。

77mm中低音扬声单元(SD-N77M)

「音响控制」技术标志

声控元件

18mm口径球顶高音单元

High Pass/Low Pass独立型网络(高级型)

SonicPLUS奥迪车专用型号(标准型)的技术特征

超级别实现丰富信息传送的77mm中低音扬声单元

该单元使用的是既能表现独家微型扬声器特有的干净音质,也可超出口径大小界限将声音宽频重现的77mm中低音扬声单元=SD-N77E。该单元采用DMF振动板和可提高驱动系动作精度的窄间隙电机系统来打造,使大量音频信息的再生成为可能。

通过优化导音系统控制杂音,体现中低音单元最优效果的声控元件

该型号配备有可装载在中低音单元前方改善音质的声控元件。奥迪车因扬声器安装位置与车门内侧距离较远,易引发声音共振和回音。通过使用特殊微胶细胞材料的声控元件,有效发挥元件的整音导音效果,在抑制不必要共振的同时再现出清澈悦耳的中低音。该声学控制元件,采用的是运用于梅赛德斯・奔驰车上的「音响控制组件」各产品上,工艺手法纯熟的的橡胶微蜂材料技术。

和高级机型一样采用窄间隙电机系统,完美演绎高音音质的超纤维球顶高音单元

高音部分使用了可与低音部分音色浑然一体的18mm口径微型高音单元,提高了动作精度和车载系统的工作效率。使用了高级机种才使用的窄间隙电机系统,顺畅的展现了高品质的高音音质。

有效防止因震动而造成的音质劣化,可轻松安装的手工定制产品,防止音域相互干扰的High Pass/Low Pass独立式网络

该型号还装载了分别用于High Pass(高音单元)和Low Pass(低音单元)的独立型无源网络,可以保持High Pass信号和Low Pass信号在网络回路内互不干扰。而且高音单元和低音单元独立的功率放大器回路,可对应双功放驱动,既有小型轻量的设计又兼顾了音质最优先的原则。通过使用紧凑形式的小型化高阻尼效果基底硬化树脂,不但有效防止了因震动而造成的音质劣化,还充分考虑了安装的便捷性。另外,对装有原装中央扬声器的A4和A1车型,还附带了使其与SonicPLUS音量相匹配,使用户可感受最纯正音色的中心衰减器。

[注意] 「SonicPLUS」因您选择的机型(车型)不同而系统的构成,外观等也会不同。本资料是以SonicPLUS奥迪车专用型号代表机型为例介绍SonicPLUS的技术特征,说明和图片等都是统一使用。每个机型的产品信息请确认「目录PDF」(可通过本页右上的按键阅览・下载)。

77mm中低音扬声单元(SD-N77E)

「音响控制」技术标志

声控元件

18mm口径球顶高音单元

High Pass/Low Pass独立型网络

y[Wgbv


Copyright© Sonic Design. All rights reserved. 黑ICP备14003726号