奥迪A4（B8系）专用高级型号
SonicPLUS奥迪车专用型号，采用了声丽创音历经多年研发的密闭式一体型音箱，并在这个基础上配备了与中低音音色统一的高性能圆顶型高音单元，和High Pass/Low Pass独立式专用双向网络。根据各车型的车门结构设计出与原装音响安装位相吻合的扬声套装，既保证了车辆的价值和信赖性，又克服了因扬声器安装深度造成的奥迪车固有的音响安装问题，而且还配备有比原装扬声器效果更佳的中心衰减器（不包括A3车型）。级别分为可将音乐细节淋漓尽致展现的高级型（M）和具有优质性价比的适配型（E）。
零售价：31,240元/套
奥迪TT（8J系）后期专用型号
＊适合装有原装SD导航系统的第2代TT轿车、TTS轿车、TT RS轿车的后期（2011年以后型号）车型。不适合装有原装HDD导航系统的前期车型（2010年秋天以前发布的型号）。
＊本产品为前声场用扬声器，由于原装系统的规格不同也会有不能安装的情况。
零售价：17,930元/套
奥迪TT（8J系）后期专用型号
＊适合装有原装SD导航系统的第2代TT轿车、TTS轿车、TT RS轿车的后期（2011年以后型号）车型。不适合装有原装HDD导航系统的前期车型（2010年秋天以前发布的型号）。
＊本产品为前声场用扬声器，由于原装系统的规格不同也会有不能安装的情况。
SonicPLUS采用了直径不到普通16cm口径扬声器的1/2，振膜面积不到1/4的小型77mm的高性能扬声器。在原装扬声器装载位置成功将密闭型扬声器和垫圈一体囊括。这个扬声器是将驱动系统的动作精度提高，音圈间隙缩小到最小状态的窄间隙电机系统。通过精心挑选的高容量钕磁铁而制成的强力回路，高刚性的铝制切削结构，充分使用最高品质的碳纤维CMF（碳超细纤维）振膜等声丽创音独家微型扬声单元等先进技术的结合，使该扬声单元既有小型扬声器所特有的清晰的声音辨识率，又兼有可与大口径扬声器匹敌的能量感和重低音再生能力。 高音单元也备有与中低音音色统一的声丽创音独家技术——超细纤维隔膜，高容量钕磁铁而制成的强力回路，加上能将高音用和中低音用的音域分开使其互不干扰的High Pass/Low Pass独立式网络，流畅自然的高音从此实现。
彻底追求器材的动作精度，实现高密度自然的音质。采用窄间隙电机系统的77mm中低音扬声单元
该型号的中低音部分，使用的是由广受好评的CMF(碳超细纤维)和锥形高精度铝板框架相结合，并采用了可提高驱动系动作精度的窄间隙锻造方法的77mm中低音扬声单元＝SD-N77M。追求的是高密度且自然的音质效果。
通过优化导音系统控制杂音，体现中低音单元最优效果的声控元件
该型号配备有可装载在中低音单元前方改善音质的声控元件。奥迪车因扬声器安装位置与车门内侧距离较远，易引发声音共振和回音。通过使用特殊微胶细胞材料的声控元件，有效发挥元件的整音导音效果，在抑制不必要共振的同时再现出清澈悦耳的中低音。该声学控制元件，采用的是运用于梅赛德斯・奔驰车上的「音响控制组件」各产品上，工艺手法纯熟的的橡胶微蜂材料技术。
重现高品质高音和与原装音响位置的完美契合，展现品味和追求的18mm微型高音单元
高音单元部分，采用了声丽创音独创的超细纤维振膜将高音与低音单元统一的新一代18mm口径圆顶型高音单元。提高了动作精度和车载系统的工作效率，使用了高级机种才使用的窄间隙电机系统，顺畅的展现了高品质的高音。
有效防止因震动而造成的音质劣化，可轻松安装的手工定制产品，高级型号独有的High Pass/Low Pass独立式网络
该型号还装载了分别用于High Pass (高音单元)和Low Pass(低音单元)的高级独立型无源网络，可保持High Pass信号和Low Pass信号在网络回路内互不干扰。高音单元和低音单元独立的功率放大器回路，可对应双功放驱动等，既有小型轻量的设计又兼顾了音质最优先的原则。网络回路也不是采用一般的Case类，通过使用紧凑形式的小型化高阻尼效果基底硬化树脂，不但有效防止了因震动而造成的音质劣化，还充分考虑了安装的便捷性。另外，对装有原装中央扬声器的A4和A1车型，还附带了使其与SonicPLUS音量相匹配，使用户可感受最纯正音色的中心衰减器。
77mm中低音扬声单元（SD-N77M）
「音响控制」技术标志
声控元件
18mm口径球顶高音单元
High Pass/Low Pass独立型网络（高级型）
超级别实现丰富信息传送的77mm中低音扬声单元
该单元使用的是既能表现独家微型扬声器特有的干净音质，也可超出口径大小界限将声音宽频重现的77mm中低音扬声单元＝SD-N77E。该单元采用DMF混纺超细纤维振膜和可提高驱动系动作精度的窄间隙电机系统来打造，使大量音频信息的再生成为可能。
通过优化导音系统控制杂音，体现中低音单元最优效果的声控元件
该型号配备有可装载在中低音单元前方改善音质的声控元件。奥迪车因扬声器安装位置与车门内侧距离较远，易引发声音共振和回音。通过使用特殊微胶细胞材料的声控元件，有效发挥元件的整音导音效果，在抑制不必要共振的同时再现出清澈悦耳的中低音。该声学控制元件，采用的是运用于梅赛德斯・奔驰车上的「音响控制组件」各产品上，工艺手法纯熟的的橡胶微蜂材料技术。
和高级机型一样采用窄间隙电机系统，完美演绎高音音质的超纤维球顶高音单元
高音部分使用了可与低音部分音色浑然一体的18mm口径微型高音单元，提高了动作精度和车载系统的工作效率。使用了高级机种才使用的窄间隙电机系统，顺畅的展现了高品质的高音音质。
有效防止因震动而造成的音质劣化，可轻松安装的手工定制产品，防止音域相互干扰的High Pass/Low Pass独立式网络
该型号还装载了分别用于High Pass(高音单元)和Low Pass(低音单元)的独立型无源网络，可以保持High Pass信号和Low Pass信号在网络回路内互不干扰。而且高音单元和低音单元独立的功率放大器回路，可对应双功放驱动，既有小型轻量的设计又兼顾了音质最优先的原则。通过使用紧凑形式的小型化高阻尼效果基底硬化树脂，不但有效防止了因震动而造成的音质劣化，还充分考虑了安装的便捷性。另外，对装有原装中央扬声器的A4和A1车型，还附带了使其与SonicPLUS音量相匹配，使用户可感受最纯正音色的中心衰减器。
[注意] 「SonicPLUS」因您选择的机型（车型）不同而系统的构成，外观等也会不同。本资料是以SonicPLUS奥迪车专用型号代表机型为例介绍SonicPLUS的技术特征，说明和图片等都是统一使用。每个机型的产品信息请确认「目录PDF」（可通过本页右上的按键阅览・下载）。
77mm中低音扬声单元（SD-N77E）
「音响控制」技术标志
声控元件
18mm口径球顶高音单元
High Pass/Low Pass独立型网络
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