「SonicPLUS」宝马车专用型号,攻克了因车门内部空间狭小而导致的安装高品质扬声器比较困难这一难题,可在宝马车原装扬声器安装位装载铝制切削连接基板的77mm低音单元。在这个基础上,还有与低音音色统一的高性能球顶型高音单元,和High Pass/Low Pass独立式专用双向网络系统。宝马车专用型号,特别为喜欢音乐的车友设计了符合不同需求和预算的三种产品(豪华型、高级型、适配型),任由您选择。
*豪华型号是由声丽创音产品认定经销店(汽车音响改装店)代理的产品。
零售价:25,410元/套
3/4系(F30系)、2系 Active Tourer(F45型)专用豪华型号
零售价:15,510元/套
3/4系(F30系)、2系 Active Tourer(F45型)专用高级型号
零售价:8,910元/套
3/4系(F30系)、2系 Active Tourer(F45型)专用适配型号
零售价:16,390元/套
3系(F30系)、4系(F36型)、2系 Active Tourer(F45型)专用豪华型号
零售价:12,210元/套
3系(F30系)、4系(F36型)、2系 Active Tourer(F45型)专用高级型号
零售价:5,940元/套
3系(F30系)、4系(F36型)、2系 Active Tourer(F45型)专用适配型号
*不适合原装Premium音响系统车。*后声场专用型号(RF/RM/RE)不适合4系轿车。
*前声场没安装原装高音的车需要自己准备原装高音喇叭罩。
宝马车前门设置的原装扬声器比一般车门扬声器的位置要高些,这对汽车音响来讲比较好。但扬声器内侧和车门之间的间隙非常小,这对更换高音质扬声器比较困难。SonicPLUS宝马车专用型号,通过与原装喇叭安装位置完全吻合的连接基板将声丽创音独特的小型高性能77mm喇叭单元一体化,构建专车专用扬声器套装。高刚性・低共振的铝压铸连接基板在对喇叭单元提供强固支撑的同时,可抑制门板产生的不必要共振,获得清晰强劲的音响效果。安装时,无需对车体进行加工,接线的加工也不需要。扬声单元可完全收纳于原装喇叭安装框内,外观上也没有任何不协调。作为宝马车专用系列,我们为对音质有高要求的车友准备了三个级别的产品:1)中低音单元振膜采用纯芳纶高端材料的豪华型号**;2)中低音单元振膜采用一直广受好评的CMF(碳超细纤维)的高级型号;3)用原装主机也能轻松驱动,具有高性价比DMF振膜中低音单元的适配型号。这几款不同于以往产品,是集结了声丽创音独家技术精华的扬声器套装。现在就让我们尽情享受可将音乐每一个细节都极致展现,与以往截然不同的音响效果吧。
*SonicPLUS宝马车专用型号是只需更换前声场扬声器就可明显改善音质的优秀产品。由于音质优先设计等原因,与原装后声场喇叭并用时偶尔会产生音差,这时请调小后声场喇叭的音量。
*部分车款备有与前门专用型配套使用的后门专用型套装。
SonicPLUS采用了直径不到一般16cm口径扬声器的1/2,振膜面积不到1/4的77mm小型高性能扬声器。这种扬声器是将驱动系统的动作精度提高,音圈间隙缩小到最小状态的窄间隙驱动系统。通过精心挑选的高容量钕磁铁制成的强力回路,高刚性铝制一体型连接基板,追求理想音响特性的振膜等声丽创音独家小型扬声单元等先进技术的结合,使该扬声单元既具有小型扬声器特有的清晰分辨率,又兼有可与大口径扬声器匹敌的能量感和低音播放能力。另外,高音采用可与中低音音色自然衔接的微细纤维振膜18mm高性能球顶单元,不仅易于安装,还可实现圆润伸展无杂音的音质。
通过新设计的宝马车专用连接基板将喇叭单元与门板连接,这个连接基板采用与声丽创音高端喇叭系列「Premium Line」同样的超精密鋳造工艺制作。高刚性・低共振的铝压铸连接基板在对喇叭单元提供强固支撑的同时,还可对原装喇叭安装位周围进行补强,抑制门板周围产生的不必要共振。与以前的铝切削连接基板相比,原材料固有的“鸣响”被大幅抑制,并通过AC垫圈*实施音质调整。另外,单元的出动量(相对原装喇叭格板的前后位置)和音的放射特性也比以前有很大改善,可获得更加清晰强劲的音响效果。
*AC=Acoustic Controlled,单元周围装载的具有吸音性及导音性的橡胶微孔材料的垫圈。F30/F25/F20/F48系列装在正面和背面,F01系列装在正面。
连接基板(左:正面/右:背面)
装在连接基板正面和背面的AC垫圈
连接基板(左:正面/右:背面)
装在连接基板正面的AC垫圈
全部使用最高品质纯芳纶原材料的豪华型号77mm中低音
豪华型(型号末尾带“F”或“RF”的型号)是采用将以前的纯芳纶振膜升级到全纯芳纶音盆的新款中低音单元=SD-N77Fi的机型。最高品质的纯芳纶原材料不仅用于音盆部,还用于中央帽头部,使中~高音域大范围内的失真率和频响得到改善,实现了名副其实的干净柔和的新次元高音质。磁力回路是高密度钕磁铁与窄间隙驱动系统相结合的小型外磁型,安装也更加容易。
SD-N77Fi型(豪华型号)
通过彻底追求动作精度带来的缜密表现力和音的信息量,采用CMF音盆的高级型号77mm中低音
高级型(型号末尾带“M”或“RM”的型号)采用在「Casual Line」系列中积累了丰富实绩的CMF(碳超细纤维)音盆、高精度铝制一体框架、高密度钕磁铁、通过提高驱动系动作精度提高播放效率的窄间隙驱动系统等高级式样77mm中低音单元=SD-N77M机型。追求缜密表现力和音的信息量。
SD-N77M型(高级型号)
通过合理价格将声丽创音基准的高音质提供给车友,采用DMF音盆的适配型号77mm中低音
适配型号(型号末尾带“E”或“RE”的型号)采用对碳素纤维含有率高的基本树脂实施无涂布无着色无磁层精细表面处理的DMF(混纺超细纤维)音盆和织入玻璃繊維的中央帽头77mm中低音单元=SD-N77E机型。承袭高密度钕磁铁和窄间隙驱动系统、铝制一体框架等上级单元的基本设计,通过合理价格将声丽创音基准的高音质提供给车友。
SD-N77E型(适配型号)
圆润伸展的高音与安装性两立,高音质+紧凑设计的18mm超细纤维高音
前声场扬声器套装的全型号都采用了与各级别中低音单元音质统一的声丽创音独创的超细纤维振膜小尺寸且易于安装的18mm超细纤维球顶型高音=SD-T18型。通过提高振动系的动作精度缩小磁鉄与音圈的间隙,追求磁力回路高效化的窄间隙驱动系统,可获得丰富的音圧和信息量,从而实现高域区圆润伸展的频响。
18mm超细纤维・球顶型高音
=SD-T18型
防止帯域间相互干渉,也可适用于双功放驱动连接的High Pass/Low Pass独立式无源网络
前声场扬声器套装的全型号的网络都采用High Pass(高音)用和Low Pass(中低音)用分离的High Pass/Low Pass独立式无源网络。除可防止High Pass信号和Low Pass信号在网络回路内相互干扰外,也可适用于高音和中低音在独立功放回路内驱动的双功放驱动连接。在实现小型轻巧设计的同时,保证了音质优先构造。通过顶级/高级/标准各级别分别设计的部件,可最大限度发挥出各单元自身的特性。
High Pass/Low Pass独立式无源网络
(高级型号)
宝马车前门设置的扬声器比一般扬声器的位置要高一些,这对汽车音响是比较好的。但扬声器内侧和车门之间的间隙非常小,这对更换高音质的扬声器比较困难。在这种情况下声丽创音利用自己对汽车音响的丰富知识和经验,通过反复验证,在宝马车的前门*做出和原装音响位置完全吻合的铝制切削连接基板,将它与扬声器单元结合并商品化。充分发挥音响韵味的铝制切削连接基板可有效缓解扬声器周边的负面共振,将声丽创音独家研发的小口径高性能77mm扬声器的性能淋漓尽致地展现出来。安装时不需要在车门上打孔,外观上与原装版也没有任何不协调。而且,作为宝马车专用系列,我们为对音响品质有高要求的车友准备了三个级别的产品:1)高音单元和中低音单元振膜都采用了纯芳纶高端材料的豪华型号**;2)CMF(碳超细纤维)中低音单元和新一代18mm口径球顶型高音单元相结合的高级型号;3)DMF中低音单元与18mm口径球顶型高音单元相结合的适配型号。这几款不同于以往产品,是集结了声丽创音独家技术精华的扬声器套装。现在就让我们尽情享受可将音乐每个细节都极致展现,与以往截然不同的音响效果吧。
*SonicPLUS宝马车专用型号全部都是前声场专用,没有设计后声场专用的机型,如有需求可到声丽创音产品专卖店(本公司指定的经销商)实施后声场扬声器的定制安装,详细内容请咨询临近的声丽创音产品经销店或者直接向本公司咨询。
**豪华型号是需要在安装时对产品特性有充分了解,具备一定安装技术才能获得设计时理想效果的产品,所以只在声丽创音产品认定经销商(汽车音响专营店)销售,给您带来的不便请谅解。
SonicPLUS采用了直径不到一般16cm口径扬声器的1/2,振膜面积不到1/4的小型77mm的高性能扬声器。在原装扬声器装载位置成功的将扬声器和垫圈一体囊括。这种扬声器是将驱动系统的动作精度提高,音圈间隙缩小到最小状态的窄间隙电磁系统。通过经过精心挑选的高容量钕磁铁制成的强力回路,高刚性的铝制切削结构,充分使用最高品质的纤维素材CMF(碳超细纤维)振膜等声丽创音独家微型扬声单元等先进技术的结合,使该扬声单元既有小型扬声器特有的清晰音声辨识度,又兼有可与大口径扬声器匹敌的能量感和重低音播放能力。 高音单元也采用与中低音音色统一的声丽创音独家技术——超细纤维隔膜,高容量钕磁铁制成的强力回路。将高音用和低音用的扬声器分开音域间互不干扰而设计的High Pass/Low Pass独立式网络,流畅的自然的高音从此实现。
强回路钕磁+长行程设计,强劲有力实现低音重生的77mm中低音单元
中低音单元部分,采用了声丽创音代表作,一直深受好评的SD-77F的后续产品,全新设计的SD-N77F。SD-N77F扬声单元是在高度继承了SD-N77R型基本设计的基础上,使振膜材质和电磁回路的能力更进一层的产品。低音部采用了将音域扩大到极致的超长音程设计,振膜形状,空气动力学框架等技术,实现了只有声丽创音音响才拥有的高水平音质。不加任何修饰的纯自然音色,小口径而特有的干净音质精彩呈现。
*豪华型号是需要在安装时对产品特性有充分了解,具备一定安装技术才能获得设计时理想效果的产品,所以只在声丽创音产品认定经销商(汽车音响专营店)销售,给您带来的不便请谅解。
充分发挥最高品质纯芳纶纤维特性的振膜,与中低音音色彻底统一的25mm高音单元
高音单元部分使用的是世界上绝无仅有的纯芳纶球顶高音单元=SD-T25。该单元与中低音单元的振膜使用同样素材的纯芳纶纤维做成球顶形状,将整个系统的音色彻底统一。SD-T25是运用77mm 2Way系统诸多特性的最适化专用品,用高刚性的铝制切削连接基板和具有优质透过率丝布网状结构的组合,使外形尺寸紧凑到恰到好处。
前声场扬声器的最适化调试,将扬声器的能力最大限度淋漓尽致发挥出来的高级专用网络
该型号的网络部分,采用的是可以减轻回路内部相互干扰,与双线连接或驱动放大器都可以完全对应的High Pass信号(高音侧)/Low Pass信号(低音侧)独立回路。除此之外,聚音器,盘片,电阻等组成部分都是在音质优先这一原则下,由经验丰富的技工精心手工组装而成。
77mm中低音扬声器单元 SD-N77F
25mm口径球顶高音单元SD-T25
通过对动作精度的彻底追求,实现高密度伸展的音质。采用窄间隙驱动的77mm中低音单元
该单元的中低音部分,是由广受好评的CMF(超细碳纤维)和锥形高精度铝板框架相结合,并采用了可提高驱动系动作精度的窄间隙锻造方法的高级77mm中低音扬声器单元=SD-N77M。追求的是高密度的自然音质效果。
重生伸展自然的高音与原位安装的完美契合,追求品味和高性能的18mm口径超细纤维高音单元
高音单元部分,配备了声丽创音独创的超细纤维振膜技术,将高音和中低音音色统一的高性能18mm口径球顶型高音单元=SD-T18。通过与中低音音色彻底统一的18mm口径振膜及工艺成熟的窄间隙驱动系统的组合,使原位安装的小尺寸与伸展自然的高音区重生完美结合。
有效防止因震动导致的音质劣化,实现轻松安装的手工制作产品,高级型号独有的High Pass/Low Pass独立式网络
该型号配备有分别用于High Pass(高音单元)和Low Pass(中低音单元)的高级独立型无源网络,可以保持High Pass信号Low Pass信号在网络回路内互不干扰。而且高音单元和中低音单元独立的功率放大器回路,可对应双功放驱动,既有小型轻量的设计又兼顾了音质最优先的原则。网络回路也不是收纳在一般的盒式中,而是使用制振效果高的管状树脂固定小型化基板,不但有效防止了因震动造成的音质劣化,而且充分考虑了安装的便捷性。
77mm口径的中低音单元
(SD-N77M)
18mm口径球顶型高音单元(SD-T18)
High Pass/Low Pass独立式网络(高级型)
超级别实现丰富信息准确重生,采用DMF振膜和窄间隙驱动的77mm中低音扬声器单元
该单元使用的是既能表现出独家微型扬声器特有的干净音质,也可以超出口径大小界限将声音宽频重生的77mm中低音扬声器单元=SD-N77E。该单元采用新型DMF(Defined MicroFiber)振膜和可提高驱动系动作精度的窄间隙驱动系统,使超越级别的丰富音频信息的准确重生成为可能。
与高级机型一样采用窄间隙驱动系统,完美演绎高音音质的超细纤维球顶高音单元
高音部分使用与中低音音色自然衔接的高性能18mm口径超细纤维球顶高音单元=SD-T18型。通过提高驱动系统的动作精度改善可驱动性和效率,采用与高级机型一样的窄间隙驱动系统,实现了顺畅高品质的高音。
有效防止因为震动而造成的音质劣化,可轻松安装的手工定制产品,高级型号才有的High Pass/Low Pass独立式网络
该型号配有分别用于High Pass(高音单元)和Low Pass(中低音单元)的独立型无源网络,可保持High Pass信号Low Pass信号在网络回路内互不干扰,兼顾了小型轻量设计和音质最优先原则。通过使用止振效果高的管状树脂固定小型化基板,不但能有效防止因震动造成的音质劣化,而且充分考虑了安装的便捷性。
77mm口径中低音扬声器单元
(SD-N77E型)
高性能18mm口径球顶高音单元
(SD-T18型)
High Pass/Low Pass独立式网络
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