在后方左右两个车门里安装的针对特定车型的辅助扬声系统。拥有约150Hz 以下重低音音域的低音扬声器被安装最靠近前排的位置，不仅实现了以往重低音扬声系统很难实现的与前置扬声系统声音的高度融合，也没有因此或大小口径等其他外在原因而减弱身为低音扬声系统在音质表现时应有的浑厚。该系统在左右各安装一组全封闭式高精度铝压铸扬声单元「SD-N77N」（NN系列），在去除了不必要的共振的同时也没有刻意压缩扬声器模具的空间，相比起大口径低音炮，该系统会让听者更加切实地感到重低音才有的爆发力。

与以往那种完全开放，并将车门或其他空间直接作为容器的扬声器来比，＜CL 550 Sound Suite＞系列的扬声器全部采用铝压铸密闭一体式来打造。在极端展现扬声器最大性能的同时，也从根本上防止了由于共振所导致的音质劣化。而且用该方式制作的扬声器，因为极大程度地抑制了漏音情况的发生，即使在等待信号时或安静的住宅区里也可以尽情享受音乐也不必担心会使周围人感到困扰而引起不必要的矛盾。*对他人多一份尊重，就为自己多添一份快乐。^*。

＊虽然本产品能有效防止漏音现象，但为了出行安全考虑，还是请将声音调整到合适的音量大小。

「E-class Sound Suite」系列的系统中枢、无论是音质音域的调整还是电力增幅，都可以在数码领域进行严格控制特制数字放大器。采用声丽创音独家技术「SonoRevive」的音频接口可将原装音源的模拟信号读取，结合CL系列车内特性对各扬声器进行严密监控。根据乘客的位置变换而进行的音域和音质的调节、和根据车门的开关和与倒车档联动的而对音响开关进行操作的全自动化控制、全都凝聚在这个面积只有A4纸大小，重量只有4千克的小盒子里面。当然，针对由车型（普通型或客货两用型）或车内装饰材料（皮革或织物）不同而引发的车内音响特性的差异，我们也会与其他sound suite系列一样，派遣专业技术人员对系统进行一对一的调节。
本系统中的放大器，普通型轿车会安置在后置物板的内部，客货两用型轿车则会安装在行李收容格内部，既不会对车内环境，容量，美观等性能造成影响，也方便进行系统维修。而且，该系统的性能不仅可以根据用户需求调节和选择，也可以和将来的系统升级和性能追加相对应，让顾客随时享受最新的音响服务。^*。

＊对系统性能的调节和选择，系统升级方法等事宜，本公司会对用户进行一对一的介绍。